Parcul Automatica
Parcul Automatica este un scuar public de mici dimensiuni din cartierul Floreasca, Sectorul 1 al Bucureștiului, amplasat pe latura estică a Căii Floreasca, în imediata vecinătate a ansamblului One Floreasca City și la scurtă distanță de Parcul Floreasca și de lacul omonim. Este considerat unul dintre cele mai mici spații verzi amenajate din zona centrală a orașului, funcționând ca punct de legătură pietonală între Calea Floreasca și zona lacurilor din nordul Capitalei.
Amplasare și dimensiuni. Intrarea principală se face din Calea Floreasca, printre autovehiculele unei stații de taximetre. Parcul este mărginit pe una dintre laturile lungi de clădirea în care funcționează un local Spring Time (cu terasă orientată spre spațiul verde) și de restaurantul libanez Souk, iar pe latura lungă opusă de blocuri de locuințe. Sursele documentare disponibile indică o suprafață de aproximativ 5.100 mp, din care circa 900 m de alei pavate — cifră provenită însă dintr-o relatare neinstituțională și care nu a putut fi confirmată printr-un act administrativ. Dotările curente includ aparate de fitness, bănci, un loc de joacă pentru copii, mese de șah și mese de tenis de masă. Anul amenajării parcului nu este documentat; sursele confirmă doar reamenajarea din 2019 și proveniența terenului din fosta platformă Automatica, eliberată în jurul anului 2008.
Originea numelui. Denumirea parcului derivă din numele fostei Întreprinderi Industriale de Stat Automatica, care a funcționat în perimetrul învecinat. Istoria acestui amplasament începe în perioada interbelică: în 1931, Theodor Davila — fiul dramaturgului Alexandru Davila (autorul piesei Vlaicu Vodă) și nepot al lui Carol Davila — a devenit reprezentantul companiei Ford în România, iar în 1935 a ridicat în Floreasca o hală modernă de montaj pentru automobile, dotată cu o linie de asamblare considerată printre primele operaționale din estul Europei. Clădirea, cunoscută drept Hala Ford (sau Halele Ford), este monument istoric de categoria A, înscrisă în Lista Monumentelor Istorice cu codul B-II-a-A-20926 și datată 1935. Sursele o atribuie arhitectului Paul Emil Miclescu, construcția fiind coordonată de echipa de ingineri de structură formată din Dumitru Marcu și Nicolae Gane.
De la Ford la Automatica. După naționalizarea din 1948 (Legea 119/1948, în anexa căreia Ford România S.A.R. figura la punctul 104), uzina a intrat în proprietatea statului și a fost redenumită Autoindependența, sub tutela Ministerului Industriei Metalurgice. În 1960, prin Decizia nr. 147 din 18 februarie 1960, s-a înființat pe acest amplasament întreprinderea Automatica. În deceniile următoare (1960–1980), unitatea a produs echipamente de automatizare, fiind una dintre unitățile industriale de referință ale epocii; relatările documentare o asociază cu furnizarea de echipamente pentru Uzina de Apă Grea și pentru Centrala Nuclearoelectrică de la Cernavodă, precum și cu producția de aparatură destinată domeniului nuclear în anii '80. Automatica a părăsit amplasamentul din Floreasca în jurul anului 2008, activitatea fiind mutată pe Calea Griviței, iar vechea platformă a rămas în paragină.
Contextul imobiliar recent. Terenul fostei fabrici (aproximativ 28.000 mp) a fost achiziționat în 2007 de fondul de investiții Global Finance, care l-a vândut în jurul anului 2016 către One United Properties (companie controlată de Andrei Diaconescu și Victor Căpitanu) și grupul francez Auchan. Pe această platformă a fost dezvoltat ansamblul multifuncțional One Floreasca City, care integrează restaurarea Halei Ford (transformată în spațiu de retail), clădirea de birouri One Tower și blocurile rezidențiale One Mircea Eliade. Proiectul a generat proteste ale locuitorilor cartierului și contestații în instanță din partea Asociației Salvați Bucureștiul și a Asociației SOS Orașul, motivate de amplasarea unor turnuri de 15–25 de etaje în apropierea unui monument istoric de categoria A.
Reamenajarea parcului. În 2019, în contextul acestei dezvoltări, One United Properties și Auchan România au anunțat o investiție de 178.000 de euro în reamenajarea Parcului Automatica, constând în refacerea spațiilor verzi, plantări și toaletarea arborilor. Tot atunci, dezvoltatorul a cedat municipalității o suprafață de teren de 1.000 mp și a alocat fonduri pentru lucrări de infrastructură pe Calea Floreasca (lărgirea arterei, semaforizare, alveole pentru stații de autobuz, modernizarea iluminatului public).
Contextul istoric al zonei. Perimetrul mai larg în care se află parcul a fost, în prima jumătate a secolului XX, ocupat de Hipodromul Floreasca — al doilea ca importanță după cel de la Băneasa, vizitat în 1924 de Regina Maria și închis în 1937 pentru a face loc dezvoltării rezidențiale. Floreasca este considerat primul mare cartier construit după al Doilea Război Mondial în București.
Discrepanțe și incertitudini documentare. Câteva aspecte necesită verificare arhivistică suplimentară. În primul rând, suprafața de 5.100 mp provine dintr-o sursă neoficială și nu a putut fi confirmată prin documentație cadastrală. În al doilea rând, există o ambiguitate între „parcul fabricii Automatica" (platforma industrială de circa 28.000 mp de la Calea Floreasca nr. 159–165, devenită One Floreasca City) și scuarul public de mici dimensiuni care poartă astăzi numele de Parcul Automatica; sursele nu delimitează întotdeauna clar cele două noțiuni. Un agregator de date indică o adresă pe Strada George Călinescu, în contradicție cu localizarea pe Calea Floreasca confirmată de majoritatea surselor. În fine, informațiile privind livrările Automatica către obiectivele nucleare provin din relatări jurnalistice și memorialistice, nu din documentație tehnică verificabilă.
Bibliografie
- Istoric – Automatica SA (automatica.ro)
- Hala Uzinei Ford, mândria Bucureștiului interbelic industrial, nu va fi demolată. Monumentul istoric din Floreasca va fi restaurat, spun proprietarii (b365.ro)
- FOTO Încep lucrările de transformare a fostei fabrici Automatica din Floreasca în ansamblu rezidențial, cu spații de retail și birouri (profit.ro)
- Transformarea fostei Hale Ford în ansamblu imobiliar, blocată în instanță de locuitorii din cartierul Floreasca (adevarul.ro)
- Se demolează Hala Ford din Floreasca? Ce modificări face dezvoltatorul imobiliar și cum va arăta monumentul istoric la sfârșit (hotnews.ro)
- One United Properties și Auchan România au investit 178 de mii de euro în parcul Automatica (financialintelligence.ro)
- One United Properties și Auchan au investit 178.000 de euro în reamenajarea parcului aflat în vecinătatea proiectului, Business Magazin (businessmagazin.ro)
- 178,000 EUR invested in Automatica park, near One Floreasca City (one.ro)
- Punct de vedere privind proiectul imobiliar de la fosta fabrică Automatica, Grupul de Inițiativă Cartierul Floreasca (grupulfloreasca.wordpress.com)
- Parcul Automatica și mica lui istorie, Michi (amfostacolo.ro)
